Теоретичні підходи до підвищення конкурентоспроможності залізниць України

Теоретичні підходи до підвищення конкурентоспроможності залізниць України Можливість вільного вибору клієнтом способів перевезення, які з’явилися завдяки формуванню транспортного ринку в Україні, закономірно породжує конкуренцію між окремими видами транспорту. В умовах конкуренції вимоги клієнтів - вантажовідправників і вантажоодержувачів до транспортного обслуговування не тільки зростають, але і принципово міняються. При здійсненні перевезень вантажів транспортна послуга зараз змінюється – це не просто перевезення вантажу як такого, а комплексне транспортне обслуговування, тобто процес послідовних, добре скоординованих операцій, здійснюваних з урахуванням індивідуальних потреб клієнтів [43]. У боротьбі за частку ринку успіх кожного виду транспорту визначається універсальністю, провізною і пропускною спроможністю, рівнем технічного оснащення і якістю комунікацій, вартістю перевезень та послуг, комфортністю, швидкістю і безпекою перевезень, удосконаленням рухомого складу та його відповідністю категоріям вантажу, культурою персоналу при обслуговуванні, рівнем інформатизації, наданням додаткових і нетрадиційних послуг тощо. Конкурентоспроможність залізниць повністю залежить від конкурентоспроможності залізничних перевезень на ринку транспортних послуг. На конкурентоспроможність транспортних послуг (транспортної продукції) здійснюють вплив фактори, наведені на рис. 1.5 [59, 90]. Аналіз факторів, які впливають на конкурентоспроможність транспортних послуг, дозволяє визначити конкурентні переваги залізничного транспорту в порівнянні з іншими видами транспорту, а саме: - пристосованість залізниць для регулярних перевезень різних видів і партій вантажу, а також пасажирів на будь-які відстані і при будь-якій погоді (універсальність); - більш низька, ніж на автомобільному транспорті, питома енергоємність (тобто потреби енергоносіїв на одиницю перевізної роботи) і менша залежність перевезень від потреб у нафтопродуктах, тому що більша частка всіх перевезень на залізничному транспорті здійснюється за допомогою електротяги; - розроблені і вдосконалені засоби для перевезення крупногабаритних і масових вантажів (насипних, навалочних і наливних), що особливо важливо для таких галузей народного господарства, як металургія, важке машинобудування, будівництво, вугільнодобувна галузь, сільське господарство; - менші витрати на охорону навколишнього середовища (за показниками токсичності, шумовому навантаженню тощо залізничний транспорт екологічно набагато безпечніший від автомобільного); - високий рейтинг по безпеці (число потерпілих на один млн. пас-км на автомобільному транспорті – 0,8, на залізничному – 0,3); - відносно низька собівартість перевезення; - більш низькі тарифи; - можливість забезпечення високої регулярності перевезень незалежно від кліматичних умов і пори року. Конкурентоспроможність залізничного транспорту напряму зв’язана зі станом економіки в регіонах, через які вони проходять, оскільки, чим краще розвинена промисловість, тим більше у залізниць потенційних клієнтів й заказів на перевезення, які вони зможуть отримати і задовольнити [153, 166, 188].