Роль та місце міжнародних пасажирських перевезень в економічній системі України

Роль та місце міжнародних пасажирських перевезень в економічній системі України Транспорт є однією із стратегічно важливих галузей економіки України, ефективне функціонування якої є неодмінною умовою структурних перетворень економіки, активізації зовнішньоекономічної діяльності, задоволення потреб населення та суспільного виробництва у вантажних та пасажирських перевезеннях. Роль транспорту в Україні, на теперішній час, зростає, проте матеріально-технічний стан його та масштаби інвестицій залишалися далеко не оптимальними по відношенню до поточних і особливо перспективних потреб економіки та населення [127, 128, 67, 72]. Міжнародні пасажирські перевезення відіграють значну роль в економічній системі України та характеризуються показниками матеріальних, трудових, фінансових ресурсів. Досвід ринково розвинутих країн переконує, що транспортна галузь повинні не тільки розвиватися адекватно зростаючим потребам суспільства, але навіть випереджувати їх, тобто мати певний запас резервної потужності на випадок непередбачених потреб, що можуть виникати в екстремальних умовах. Нові тенденції розвитку ринкової економіки потребують не тільки зваженої економічної політики, але також її ґрунтовної теоретичної бази [9, 5, 71]. Основним призначенням транспортного сектору економіки за нормальних умов його функціонування є реалізація транспортних послуг, відповідних по кількості та якості платоспроможному попиту споживачів. Схематично поділ транспортних галузей у відповідності з їх функціональним призначенням [6]. зображено на рис. 1.1. У даний час Україна знаходиться на стадії формування ринкових відносин з іншими країнами світу. Такі глибинні процеси вимагають кардинальних перетворень всієї економічної системи, розробки та реалізації механізмів оптимальної взаємодії. Транспортне виробництво (послуги) є одним із стрижневих факторів ринкової економіки. Тому воно виступає активним об¢єктом ринкових відносин, від ефективної діяльності якого залежить нормальне функціонування і розвиток усіх галузей народного господарства і соціальної сфери. Одночасно транспортне виробництво виступає й у ролі суб¢єкта регульованих ринкових відносин, особливо при формуванні попиту на перевезення і розподілі їх між взаємодіючими видами транспорту, при встановленні взаємовигідних господарсько-правових відносин між транспортом і вантажовласниками, транспортом і пасажирами. Тому дослідження особливостей і тенденцій розвитку транспортної галузі необхідне для виявлення таких сторін і напрямків розвитку, що впливають на підвищення загальної ефективності, якнайшвидшого досягнення ним рівня, здатного позитивно впливати на економічний розвиток країни. Схематично поділ транспортних галузей у відповідності з їх функціональним призначенням зображено на рис. 1.1. [6]. Об’єктивний аналіз набутого досвіду ринкових перетворень у 90-х роках показує, що незважаючи на серйозні прорахунки, у цей період все ж таки почала формуватися багатоукладна економіка, в усіх галузях якої було накопичено перший досвід роботи в умовах, наближених до ринкових. Було досягнуто певної рівноваги попиту і пропозиції на споживчому ринку, хоча й за рахунок значного обмеження попиту покупців [62]. У 1999-2000 рр. з’явилися ознаки певного поліпшення загальноекономічної ситуації та створення умов для економічного зростання.