Основные тенденции развития системы освоения новых рынков сбыта продукции предприятиями тяжелого машиностроения Украины

     

      Вопросы управления сбытовой деятельностью предприятий- производителей продукции производственно-технического назначения на данном этапе представляют одну из важнейших проблем теоретического и практического направления, что связано с процессами либерализации экономики, демонополизации производства, усиления конкуренции [95]. Постоянный рост издержек, связанных с реализацией продукции, повышение их доли в валовом внутреннем продукте, повышение требований потребителей к качеству обслуживания их поставщиками предопределило сдвиг в управленческой философии в сторону признания стратегической роли сферы управления сбытом в промышленности.

      Известно, что научно-технический прогресс во всех отраслях промышленности материализуется через продукцию машиностроения. Машиностроение представляет собой катализатор научно-технического прогресса, на основе которого осуществляется техническое перевооружение всех отраслей народного хозяйства [96]. На современном этапе машиностроение является ведущей отраслью экономики каждого высоко развитого государства. Особенно остро проблемы сбыта продукции предстают перед руководством машиностроительных предприятий, что связано с рядом факторов и причин. Прежде всего, трудности возникают при освоении новых рынков сбыта машиностроительной продукции, а решение данных проблем невозможно без анализа макропоказателей развития страны во взаимосвязи с наблюдаемыми тенденциями в машиностроительной отрасли.

      Если рассматривать уровень развития экономики Украины, то по данным последнего отчета Всемирного экономического Форума о глобальной конкурентоспособности 2008-2009 Украина занимает только 72 место среди 134 стран [97]. Но все же в период кризиса 2008-2009 гг. сокращение экспорта в Украине было связано с ростом цен на отечественную продукцию по сравнению с мировыми конкурентами в результате ускорения темпов роста мировой экономики. Высокая зависимость отечественной экономики от мирового рынка обусловила существенное сокращение объёмов производства практически во всех отраслях промышленности, что привело к падению ВВП на 20,3% в 1 кв. 2009 г. и 17,8% во 2 кв. 2009 г. по сравнению с соответствующими периодами прошлого года [98].

      Сокращение экспорта привело к существенной девальвации гривны. Наибольший удар пришёлся на строительство и промышленность, объёмы производства которых снизились соответственно на 15,8% и 3,1% по сравнению с прошлым годом., в т.ч. металлургии – на 10,6% как результат значительного сокращения экспорта в четвертом квартале 2008 г. [98]. Одной из причин такого положения промышленности и машиностроения является освобождение в 2008 г. от ввозной пошлины не производимого на территории Украины оборудования и комплектующего [99]. Данное изменение законодательства не было направлено на поддержание отечественного производителя, а стимулировало импорт промышленной продукции. В результате этого импорт товаров в 2008 г. превысил экспорт 18531,9 млн.дол. При этом экспорт товаров в 2008 г. увеличился на 35,9% по сравнению с 2007 г., а импорт – на 41,1%. Основная доля товарного экспорта приходится на продукцию черной металлургии, которая производит более 36% общего объема промышленной продукции и обеспечивает почти половину валютных поступлений страны. Экспорт украинской металлургической продукции за первый квартал 2008 г. и 2009 г. сократился на 17 %, что непосредственным образом повлияло на сокращения спроса на машиностроительную продукцию [100].

      Вся работа доступна по Ссылке