Передумови прогнозування затрат праці за кресленнями виробів для стадії експлуатації
Динамічний процес розвитку виробництва та нові вимоги науково-технічного прогресу змушують формувати ефективну парадигму управління затратами на підприємствах, пов'язану із проектуванням, виробництвом і експлуатацією виробів. У таких умовах першочергове місце належить інструментам управління затратами праці ще на етапі створення продукції.
Негативною тенденцією є те, що доволі часто в підприємницькій діяльності трапляються випадки, коли виробник під час експлуатації виробів повинен виділяти додаткові кошти на їх доробку, ремонт і обслуговування. Одним із шляхів зменшення та попередження таких затрат є їх прогнозування за кресленнями виробів. Причому слід брати до уваги і той факт, що найбільші затрати підприємство має лише в період своїх гарантійних зобов'язань. Отже, прогнозування затрат праці за кресленнями виробів є вкрай важливим, оскільки це дозволить формувати резерви економії праці на стадії експлуатації виробів, що забезпечить конкурентоспроможність виготовленої продукції.
Важливість визначення затрат праці за кресленнями виробів для стадії експлуатації підтверджується такими даними: за продукцією машинобудування експлуатаційні затрати за нормативний період її служби до 30 разів перевищують виробничі затрати [165, с.49]. Як зазначено у роботі [128, с.293], затрати на технічне обслуговування і ремонт машин та устаткування посідають найбільшу питому вагу у загальній сумі експлуатаційних затрат. Наприклад, затрати на технічне обслуговування і ремонт дизелів суден лише за амортизаційний термін їхньої служби перевищують першопочаткову вартість у 5 разів, а трудомісткість малих робіт у 10-15 разів перевищує трудомісткість при виготовленні нових виробів. Ремонт і відновлення техніки, що відмовила, потребують значних трудових затрат. Так, величина трудомісткості виготовлення одного нового вантажного автомобіля складає приблизно 150 годин, а капітального ремонту цього автомобіля – 500-600 годин. За весь період експлуатації затрати на запасні частини, ремонт і технічне обслуговування перевищують вартість нового обладнання: машин і верстатів – у 5-12 разів, радіотехнічної апаратури – в 10-12 разів, літаків – в 5 разів, автомобілів – у 6 разів [125, с.4].
Представлені, а також інші статистичні дані показують, що готовий виріб є каталізатором зростання затрат у експлуатації через низьку якість продукції. Складність конструкції, низька якість робіт та низький рівень організації процесів праці є також причинами величезних затрат на стадії експлуатації машин і обладнання. Витрати експлуатації технологічного обладнання в країнах пострадянського простору від 5 до 25 разів більше ніж затрати у сфері виробництва, а у кращих японських, американських, німецьких машин і обладнання це відношення у 3-4 рази менше [165, с. 39]. Такі співвідношення є свідченням того, що потрібним є ретельне вивчення креслень, прогнозування затрат праці за кресленнями виробів, врахування показників і характеристик процесів праці ще під час проектування виробів.
Незаплановані затрати праці, які виникають у гарантійний період експлуатації виробів, неминуче призводять до зменшення доходів суб’єктів підприємницької діяльності. Одним із шляхів зменшення або часткової ліквідації додаткових незапланованих затрат ресурсів (трудових, фінансових і матеріальних) на стадії експлуатації є підвищення надійності нової техніки, яка закладається на початкових стадіях життєвого циклу виробу.
Вся работа доступна по Ссылке
