Особенности развития предприятий элеваторного хозяйства и производства муки и круп
В данном пункте представлены методические подходы оценки экономического состояния предприятий хранения и переработки зерна в муку и крупы. На основании проведенного исследования выявлены причинно-следственные связи, оказывающие негативное влияние на состояние рынка зерна в Украине и АР Крым.
Предприятия хранения и переработки зерна – это важная составная часть формирующегося зернопродуктового кластера. О недостаточной и несоответствующей базе предприятий хранения зерна в Украине особенно заговорили в 2009 г., когда был получен хороший урожай зерновых культур. Так, в статье «Элеваторный дефицит» [256] указывается, что «эксперты отмечают, что объем сертифицированных мощностей по хранению зерновых и масличных культур в Украине оценивается в 31 – 33 млн. т. В частной собственности элеваторных мощностей примерно на 23 млн. т, что позволяет их собственникам диктовать условия сельхозпроизводителям. По мнению главы Украинской зерновой ассоциации В. Клименко, Украина нуждается в строительстве элеваторов суммарной мощностью 15 млн. т. Большая часть нашего «элеваторного хозяйства» – это старые, неэффективные и энергозатратные предприятия. Как результат – очень высокие расценки на хранение и погрузочные работы. Компании, которые их приобрели, вкладывать деньги в модернизацию не хотят. Уже сегодня особенно напряженная ситуация с нехваткой площадей для хранения собранного урожая сложилась на элеваторах, расположенных на пересечении транспортных потоков: в портах и на крупных железнодорожных узлах. Практически все склады там были зафрахтованы еще задолго до окончания жатвы. При этом все же следует отметить положительный факт инициативы частного капитала. Без малейшей финансовой помощи государства за семь лет портовые мощности по перевалке сельхозкультур увеличились с 6 до 26 млн. т, а в этом году могут достичь 32 млн. т [256].
Крупнейший отечественный сельхозпроизводитель и экспортер компания «Нибулон» построила в Николаевском порту суперсовременный перевалочный комплекс. Кроме этого, за два года она увеличила собственные мощности по хранению зерновых в полтора раза. Характерно что, благодаря инициативе этого оператора рынка и реализации его инвестпрограммы возобновит работу Днепровский транспортный узел, что позволит вернуть Днепру статус транспортной артерии. Второй проект – строительство речных терминалов, а третий – строительство элеваторов по областям.
Вообще, строительство элеваторов – дело очень дорогое. По подсчетам специалистов, стоимость только одного оборудования для них оценивается приблизительно в 200 долларов США на тонну зерна. То есть, для строительства элеватора емкостью всего в 3 тыс. т необходимо инвестировать около 600 тыс. долларов США. Минимальный срок окупаемости элеватора – пять лет. Так что строить их экономически целесообразно только компаниям с большим товарооборотом. Например, чтобы элеватор на 30 тыс. тонн себя окупал, он должен за сезон пропускать 75 тыс. тонн зерна. В Украине такой оборачиваемости у подавляющего большинства элеваторов нет. И далее, автор продолжает, что надо: «начать с разработки соответствующей четкой государственной программы. В ней определить, во-первых, какие заводы будут производить оборудование для этих элеваторов, во-вторых, надо аграриям самим убедиться, а не в Киеве, что им такие зернохранилища необходимы, в-третьих, сделать доступными кредиты для зернопроизводителей, чтобы они могли построить такие объекты» [256].
Из этой статьи следует сделать несколько выводов. Во-первых, нет государственной программы развития элеваторного хозяйства в Украине. Во-вторых, ведущееся строительство осуществляется определенными компаниями в центрах вывоза зерна на экспорт. Непосредственно в районах производства зерна имеется элеваторный дефицит. В-третьих, в Украине нет предприятий, которые бы производили оборудование для элеваторов, более того нет материалов для их изготовления.
Существующие проблемы не остались без внимания со стороны Правительства Украины. Так до конца 2009 г. планировалось «построить большое количество элеваторов малой мощности, которые смогут хранить от 1 до 10 тысяч тонн зерна» [275]. Эти элеваторы планировалось располагать по месту сбора зерновых и демонополизировать все элеваторное хозяйство Украины. Сегодня, к сожалению, на частные элеваторы мелкие сельскохозяйственные производители не могут пробиться, потому что цены на хранение зерна в элеваторе баснословные, заоблачные. К тому же, от селян требуют продавать свое зерно за бесценок, и только тогда принимают это зерно на элеваторы. К сожалению эти планы так и не были реализованы.
Вся работа доступна по Ссылке
